大连新市区的几何中央

　　翻开大连舆图，放眼大连新市区，就不难发掘，保税生态城恰正在大连西拓北进“一轴两翼”的主轴线上，北接普湾新区、南连金州新区，东西可控沿海两翼，地处新市区相对几何中央，海陆空交通便当，高铁、高速、邦道、轻轨及公途网七通八达，可能说，这里既利于承接主城区扩散，又可继承联系物业与成效的外溢。这种地舆上风决策了，启动之后的保税生态城一定周边区域奔腾开展。这就如专心脏经受着向器官和结构供应血流量一律。

　　记者提防到，保税生态城的便当交通线就宛若血管一律，让保税生态城这颗“心脏”，与其他器官和结构相连。

　　先说公途交通，保税生态城附近沈大高速、丹大高速、202邦道等众条区域首要物贯通道，大窑湾疏港高速及201邦道正在城内穿过并设有互通立交，使得生态城与沈阳、丹东等区域重心都会以及大孤山半岛区域相闭便捷，而大窑湾高速则北接沈大高速，南接丹大高速，与201邦道配置互通式立交相联，应该说大窑湾疏港高速对待生态城与金州新区及大窑湾港区的交通相闭起着首要的效率。

　　再说铁途交通大连新市区的几何中央，丹大铁途沿生态城北侧角落东西向穿过，相联丹东与大连，正线公里的双线电气化铁途，以客运为主，兼运货品，而丹大高铁客运站就坐落于城区北部。目前计划打算计划已确定，个别途段已开工筑造。保税生态城附近高铁北站及计划新机场，大连高铁北站距生态城约22公里，已于2012腊尾通车；金州湾邦际机场与生态城相距约17公里，目前联系庞大审批事项根本竣事，填海项目已开工筑造。来日生态城北侧丹大高铁的筑成可精细相连大连港、庄河港和丹东港，加强海铁联运才华的同时，将推动生态城与辽宁沿海经济带各物业园区间的物业团结。

　　其余，正在轨道交通方面，计划中的2条轻轨线穿城而过，再有众条联络大连东西海岸的城际轨道线通过本区，对生态城来日开展式样堪称庞大利好。

　　至于城内交通，有三横四纵一环，8条都会道途联通主城区、金州新区、普湾新区、大窑湾保税港区。